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面对这2万公里的续航里程，陈浩心中生出的忧患意识是绝对正确的。
因为光是之前发布的，那块搭载在【未来手机】上的【A1型石墨烯电池】，一经面世就在全世界范围内造成了不小的动静。
这种动静，并不仅仅是在同领域的消费级电子产品当中发生。
由于【A1型石墨烯电池】的性能过于强大，哪怕是在最简单的容量属性上，就比同等级锂电池的高出30多倍。
这还不算这类石墨烯电池的轻量化、防水、耐寒、耐高温，以及快充等一系列优点。
根据米国的一些智库分析，一旦将【未来科技】出品的石墨烯电池推广向市场，那面临洗牌的可不单单是智能手机这样的消费级电子产品那样简单。
航天、航空，以及现代化的军工行业，哪一样能离开电池?
咱们先不提国外的那些大型企业了，光是从国内方面来讲，在【未来A1型手机】发布后的一段时间内。
前前后后，就有不下30多家拥有国家级背景的研究所、国企，借着科研考察，项目合作的名义自动找上门来。
要不是陈浩这土鳖的身份特殊，背景可以说是硬到通天。估计费不了几天功夫，这种【石墨烯电池】的制造配方就要面临着泄密的危险。
至于那些挥舞着美元大钞，寻求着专利授权的一些大型企业，【未来科技】这边也以【石墨烯电池】产量极低的借口给搪塞了过去。
当然了，这个世界上，想要解密【A1型石墨烯电池】的人和企业可是大把地存在。
就拿米国的苹果公司来说，在经历了之前股价崩盘的危险后。苹果公司的研发团队直接找到了岛国几家电池供应商，一口气从黄牛手中进了不下上千台的【未来A1型手机】进行拆卸。
为的就是想将这种颠覆行业的【石墨烯电池】给攻克掉!
可是让这些国外顶级工程师意料不到的是，陈浩拿系统配方制造出的【A型石墨烯电池】，除了拥有强大的性能以外。每块电池的外包装，也做到了物理隔绝的保密程度。
一旦有人以极端暴力的方式拆卸、切割这种石墨烯电池的金属外壳，那内部的石墨烯混合材料，就会在电池核心的压力芯片感应下，启动自我摧毁的应急程序来。
别说是上千块了，哪怕是陈浩将第一批2000万台【未来A1型手机】全部送给对方，估计米国和岛国的工程师们也破解不出来。
没办法!
谁让这些电池是系统出产的黑科技道具呢?
想要以目前的地球科技来解析攻克这类高等级系统道具，估摸着再等上个100年才差不多。
至于这台新研发的【未来-女娲】的逆天续航里程。
在驾驶室内思考人生般静坐了半天后，陈浩总算是想出了一个折中的解决办法，那就是各大车商惯用的“量产减配”。
减配这个词大伙都了解吧?
说白了，就是拿展示车、宣传车的丰富配置来吸引顾客的眼球，但是真正到了4S店里的量产车，就开始各种削减配置起来。
这就好比近几年，手机APP交友里，拿PS过后的照片来欺骗网友一样!
当然了，这种... -->>
面对这2万公里的续航里程，陈浩心中生出的忧患意识是绝对正确的。
因为光是之前发布的，那块搭载在【未来手机】上的【A1型石墨烯电池】，一经面世就在全世界范围内造成了不小的动静。
这种动静，并不仅仅是在同领域的消费级电子产品当中发生。
由于【A1型石墨烯电池】的性能过于强大，哪怕是在最简单的容量属性上，就比同等级锂电池的高出30多倍。
这还不算这类石墨烯电池的轻量化、防水、耐寒、耐高温，以及快充等一系列优点。
根据米国的一些智库分析，一旦将【未来科技】出品的石墨烯电池推广向市场，那面临洗牌的可不单单是智能手机这样的消费级电子产品那样简单。
航天、航空，以及现代化的军工行业，哪一样能离开电池?
咱们先不提国外的那些大型企业了，光是从国内方面来讲，在【未来A1型手机】发布后的一段时间内。
前前后后，就有不下30多家拥有国家级背景的研究所、国企，借着科研考察，项目合作的名义自动找上门来。
要不是陈浩这土鳖的身份特殊，背景可以说是硬到通天。估计费不了几天功夫，这种【石墨烯电池】的制造配方就要面临着泄密的危险。
至于那些挥舞着美元大钞，寻求着专利授权的一些大型企业，【未来科技】这边也以【石墨烯电池】产量极低的借口给搪塞了过去。
当然了，这个世界上，想要解密【A1型石墨烯电池】的人和企业可是大把地存在。
就拿米国的苹果公司来说，在经历了之前股价崩盘的危险后。苹果公司的研发团队直接找到了岛国几家电池供应商，一口气从黄牛手中进了不下上千台的【未来A1型手机】进行拆卸。
为的就是想将这种颠覆行业的【石墨烯电池】给攻克掉!
可是让这些国外顶级工程师意料不到的是，陈浩拿系统配方制造出的【A型石墨烯电池】，除了拥有强大的性能以外。每块电池的外包装，也做到了物理隔绝的保密程度。
一旦有人以极端暴力的方式拆卸、切割这种石墨烯电池的金属外壳，那内部的石墨烯混合材料，就会在电池核心的压力芯片感应下，启动自我摧毁的应急程序来。
别说是上千块了，哪怕是陈浩将第一批2000万台【未来A1型手机】全部送给对方，估计米国和岛国的工程师们也破解不出来。
没办法!
谁让这些电池是系统出产的黑科技道具呢?
想要以目前的地球科技来解析攻克这类高等级系统道具，估摸着再等上个100年才差不多。
至于这台新研发的【未来-女娲】的逆天续航里程。
在驾驶室内思考人生般静坐了半天后，陈浩总算是想出了一个折中的解决办法，那就是各大车商惯用的“量产减配”。
减配这个词大伙都了解吧?
说白了，就是拿展示车、宣传车的丰富配置来吸引顾客的眼球，但是真正到了4S店里的量产车，就开始各种削减配置起来。
这就好比近几年，手机APP交友里，拿PS过后的照片来欺骗网友一样!
当然了，这种... -->>
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