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冷峻的车身线条，熟悉的水滴涟漪进气格栅，“未来”真身一亮相就让现场观众倍感亲切，因为它延续着马路上四处可见中华“秦”的血统设计基因。
毫无疑问，这是一辆基于“秦”外形二次开发的中级轿车！
如果不是韩皓一再宣布它是一台纯电动轿车，现场没有人相信它的真实身份。
直到韩皓打开了它的引擎盖，里面空无一物，人们熟知的发动机并不存在，只是一片空荡荡。甚至韩皓还调皮地坐了进去，正好把他半身覆盖。
这个时候，所有人才承认“未来”确实是一辆拥抱未来的汽车。
因为在打开引擎盖之前，韩皓亲自开动它绕着宽阔的舞台小转了两圈，证明其可以行使。
“0到100公里的加速时间只需要4.87秒，最高时速可以达到240公里/时，足以跟传统燃油车相媲美。”
当韩皓说出这些石破天惊的数据时，底下坐着的记者们纷纷交头接耳，不敢相信这些数字。
“在充满电的情况下，‘未来’续航可以达到320公里，能满足人们日常生活工作的需要。”
……
韩皓边介绍，边坐上驾驶座，现场摄像师镜头也跟随他，把“未来”的内饰部分一一呈现在会场大屏幕之上。
除了把传统变速器位置变为按钮之外，整车的内饰跟传统燃油车几乎一致，这是为了照顾人们日常的使用习惯。
也就是说，这辆“未来”没有使用过多酷炫科技产品，而是在传统燃油车外壳上装进了纯电动汽车动力系统，瞄准的就是能够量产复制的目标。
不过韩皓还是给它加上了一个很酷的功能，接下来他特意演示了一遍。
“未来你好，请打开音乐。”
按下方向盘上一处多功能按键，韩皓对着前方朗声说道。
“抱歉，我没有听清楚，请您再说一遍！”
汽车中控发出的拟人回应声，清晰通过摄像机传导到大屏幕之上，很显然这次韩皓的测试没有成功。
“它可能看到现场人太多，有些害羞，一时反应不过来。相信再来一次，它能听清楚我的请求。”
见惯了大场面的韩皓，临危不乱用一句调侃把失误掩饰了过去。
在上台前的测试中，安装在汽车中控的语音识别系统也曾有过两次无法识别的情况出现。
“未来你好，请打开音乐！”
这次韩皓的说话声提高了十几分贝，他估计是因为车门打开有噪声影响到识别系统。
“好的，正在打开音乐——”
拟人声音传来答复，它话声刚落，汽车音响就开始播放起动听的音乐，优美大气的《春江花月夜》旋律回荡在现场。
“啪啪——”
全场马上响起掌声一片，这样人机交互的语音识别系统，可以说是人类在汽车发展中的有益尝试。
此时站在场下的科大讯飞工程师团队们松了一大口气，他们为把语音交互系统安装在“未来”上可是费心费力，至少现场演示没有搞砸。
不过这个语音识别系统还处于幼童状态，只能识别预先输入进去的语言，不能智能对语音加以辨认应对。
好比“打开我的音乐”这句话，系统就不能识别，只能照搬设定话语“请打开音乐”。
不过就算是这样，这也是中国汽车业了不起的进步，中国人开始在汽车智能化方面开展了有益探索。
为了证明“未来”并不是样子货，而是中华集团具备自主知识产权的高科技产品。
韩皓在接下来还对车身平台架构、锂电池分布设置以及自主设计的驱动电机等方面坐了简要说明。
他还现场播放了“未来”在现实中充电以及更换电池的视频，还公布了专属充电桩解决方案。最关键是该充电桩可以跟国家电网合作安装在私人停车位上的设定，足以打消针对纯电动汽车的种种疑虑。
来之前觉得又是一场厂家自吹自擂的发布会，但在韩皓的介绍下，各路媒体记者们纷纷打起精神认真聆听，生怕错过有用信息。
“毫不夸张地说，我们可能是在见证历史！”
“谁能想得到中华汽车业竟然开始走在国际前列，开始引领起未来潮流！”
“如果不是亲眼所见，谁跟我说中国车企造出这样厉害的汽车，我打一万个心底不相信！”
……
服了，真是服了，现场在座的记者们真正被中华集团的创新所折服。
今年的沪江车展，中华集团的“未来”无疑是全场最耀眼... -->>
冷峻的车身线条，熟悉的水滴涟漪进气格栅，“未来”真身一亮相就让现场观众倍感亲切，因为它延续着马路上四处可见中华“秦”的血统设计基因。
毫无疑问，这是一辆基于“秦”外形二次开发的中级轿车！
如果不是韩皓一再宣布它是一台纯电动轿车，现场没有人相信它的真实身份。
直到韩皓打开了它的引擎盖，里面空无一物，人们熟知的发动机并不存在，只是一片空荡荡。甚至韩皓还调皮地坐了进去，正好把他半身覆盖。
这个时候，所有人才承认“未来”确实是一辆拥抱未来的汽车。
因为在打开引擎盖之前，韩皓亲自开动它绕着宽阔的舞台小转了两圈，证明其可以行使。
“0到100公里的加速时间只需要4.87秒，最高时速可以达到240公里/时，足以跟传统燃油车相媲美。”
当韩皓说出这些石破天惊的数据时，底下坐着的记者们纷纷交头接耳，不敢相信这些数字。
“在充满电的情况下，‘未来’续航可以达到320公里，能满足人们日常生活工作的需要。”
……
韩皓边介绍，边坐上驾驶座，现场摄像师镜头也跟随他，把“未来”的内饰部分一一呈现在会场大屏幕之上。
除了把传统变速器位置变为按钮之外，整车的内饰跟传统燃油车几乎一致，这是为了照顾人们日常的使用习惯。
也就是说，这辆“未来”没有使用过多酷炫科技产品，而是在传统燃油车外壳上装进了纯电动汽车动力系统，瞄准的就是能够量产复制的目标。
不过韩皓还是给它加上了一个很酷的功能，接下来他特意演示了一遍。
“未来你好，请打开音乐。”
按下方向盘上一处多功能按键，韩皓对着前方朗声说道。
“抱歉，我没有听清楚，请您再说一遍！”
汽车中控发出的拟人回应声，清晰通过摄像机传导到大屏幕之上，很显然这次韩皓的测试没有成功。
“它可能看到现场人太多，有些害羞，一时反应不过来。相信再来一次，它能听清楚我的请求。”
见惯了大场面的韩皓，临危不乱用一句调侃把失误掩饰了过去。
在上台前的测试中，安装在汽车中控的语音识别系统也曾有过两次无法识别的情况出现。
“未来你好，请打开音乐！”
这次韩皓的说话声提高了十几分贝，他估计是因为车门打开有噪声影响到识别系统。
“好的，正在打开音乐——”
拟人声音传来答复，它话声刚落，汽车音响就开始播放起动听的音乐，优美大气的《春江花月夜》旋律回荡在现场。
“啪啪——”
全场马上响起掌声一片，这样人机交互的语音识别系统，可以说是人类在汽车发展中的有益尝试。
此时站在场下的科大讯飞工程师团队们松了一大口气，他们为把语音交互系统安装在“未来”上可是费心费力，至少现场演示没有搞砸。
不过这个语音识别系统还处于幼童状态，只能识别预先输入进去的语言，不能智能对语音加以辨认应对。
好比“打开我的音乐”这句话，系统就不能识别，只能照搬设定话语“请打开音乐”。
不过就算是这样，这也是中国汽车业了不起的进步，中国人开始在汽车智能化方面开展了有益探索。
为了证明“未来”并不是样子货，而是中华集团具备自主知识产权的高科技产品。
韩皓在接下来还对车身平台架构、锂电池分布设置以及自主设计的驱动电机等方面坐了简要说明。
他还现场播放了“未来”在现实中充电以及更换电池的视频，还公布了专属充电桩解决方案。最关键是该充电桩可以跟国家电网合作安装在私人停车位上的设定，足以打消针对纯电动汽车的种种疑虑。
来之前觉得又是一场厂家自吹自擂的发布会，但在韩皓的介绍下，各路媒体记者们纷纷打起精神认真聆听，生怕错过有用信息。
“毫不夸张地说，我们可能是在见证历史！”
“谁能想得到中华汽车业竟然开始走在国际前列，开始引领起未来潮流！”
“如果不是亲眼所见，谁跟我说中国车企造出这样厉害的汽车，我打一万个心底不相信！”
……
服了，真是服了，现场在座的记者们真正被中华集团的创新所折服。
今年的沪江车展，中华集团的“未来”无疑是全场最耀眼... -->>
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